10 regler for køb af en klassisk bil

10 regler for køb af en klassisk bil

Getty Images

Alle tip til køb af klassiske biler, du har brug for for at få din investering til at tælle

Bodie Stroud kender biler. Mere specifikt ved han hvordan man tager gamle biler og genopbygger dem til pletfri showstoppere - eller tilpasser dem til slikmalede, HEMI-fyldte enhjørninger af hot rod glory. Han har mere end tyve års erfaring inden for bilområdet og har brugt næsten et årti på at hjælpe sin egen brugerdefinerede hot rod-butik: Bodie Stroud Industries (BSI) i Sun Valley, Californien. Det er ikke overraskende, at celebs som Johnny Depp, Jonny Knoxville og Tim Allen har aflyttet Stroud for at designe omhyggeligt nytænkede firehjulede vogne til dem.



Denne måned kan Bodie ses med i den nye sæson af Amerikansk restaurering på History Channel. I 13 episoder vil Brodies BSI-butik gøre, hvad det gør bedst, herunder restaurering af en antik brandbil til Los Angeles County Fire Museum, genopbygning af en ultra-sjælden trehjulet Davis Divan til Petersen Automotive Museum og genoplivning af et nummer-matchende 1970 Pontiac GTO Dommer fra de døde.



Hvilket gør det til et perfekt tidspunkt at slå Bodie op med sine regler for køb af en klassisk bil - af glæde ved ejerskab og mulighed for investering. Siden 2005 har indsamling af klassiske biler overgået aktiemarkedet og fast ejendom i værdiansættelse, hvilket gør det til et af de bedste steder at opbevare dine pensionspenge. Og ville du ikke hellere køre en Screaming Chicken Pontiac Trans Am fra 1979 ned ad Pacific Coast Highway end at fylde tyve grand i en opsparing? Det ville vi bestemt.

Da de fleste af os ikke har syv figurer at handle efter Ferrari GTO eller Bugatti Type 57, vi målretter vores råd til dem, der leder efter noget mellem $ 20.000 og $ 50.000. Men det er ikke let. Det kan være en hård aftale, og at komme helt uskadt ud er en sjældenhed i disse dage, siger Stroud. Nogle gange er det som at prøve [at kende] onsdagens vindende Lotto-numre [på mandag]! Men det er besværet værd.

At viseSide 10.

Hvor kan det købes

Hvor kan det købes



Arizona, Bakersfield, Californien, Las Vegas: Enhver ørkenbil er det, jeg leder efter. Hvis det er en indfødt bil fra et af disse områder, er det meget mindre sandsynligt, at du får overdreven kropsrot. Hvis det ikke virker, skal du finde en bil inden for en rækkevidde på 500 kilometer, så du kan køre for at se den. Intet kan sammenlignes med at give bilen en grundig personlig efterforskning, siger Stroud. Hvis du køber en bil fra [langt], og du bare går efter billeder, er chancerne for, at du bliver skruet sammen. Fordi jeg er blevet skruet. Jeg har købt en bil, og da den endelig dukkede op, lignede den ikke noget på billederne; det er så let at skjule.

At viseSide 3 9.

Pas på kropsrot

Pas på kropsrot

Regel nummer et er at have så lidt kropsrot som muligt, siger Stroud. Den erfarne restauratør er fortrolig med mange forskellige biler og ved nøjagtigt hvad man skal passe på og hvor. Det mest almindelige sted at søge efter rust er bilens bund: Inde i fendere, vippepaneler og under dørene. Kontroller kørestyrene og bunden af ​​kabinen på lastbiler eller pickupper. Se også efter boblende i malingen, et sikkert brand, der er råd.

At viseSide 4 8.

Duh - Kør det!

Duh - Kør det!

Mens Stroud ved nøjagtigt, hvordan en bil skal lyde, vil du sandsynligvis være lidt grønnere bag ørerne. Ideelt set skal du rekruttere en god ven / bilbuffer / entusiast / mekaniker til at teste bilen ud med dig. Hvis du ikke kan finde nogen, skal du køre det potentielle køretøj med dine øjne og - endnu vigtigere - din ører helt åben. Jeg må have sensorer i røv, der sender signaler til min hjerne! han siger. Jeg føler for vibrationer i drivlinjen eller motoren, en jævn gas, når du trykker på gassen. Vær følsom over for bilen. Lyt til udstødningen, føl hvor god og jævn bremsning er. Fungerer blinklyset? '



Hvis du leder efter en god handel, og du har et budget, vil selvfølgelig ikke alle disse ting fungere perfekt, men du vil være opmærksom på ting, der vil være dyre rettelser. Røde flag som støjende ventiltog eller tonsvis af voluminøs hvid røg, der rykker fra udstødningsrørene (især når du starter bilen), er tegn på hårdt arbejde (og dollars), der er nødvendigt. Mærk styringen, sørg for, at bilen ikke vibrerer som en skør, når du kommer nord for 50 mph. Hold øje med dødsvoblingen ved høje hastigheder, et sikkert tegn på, at bilen har en kritisk defekt.

At viseSide 5 De 7 løftfejl, der mest sandsynligt skader digTræning De 7 løftfejl, der mest sandsynligt skader digLæs mere Rumgodkendte træningsmetoder, der fører dit fitnessregime til nye højderTræningspladsgodkendte træningsmetoder, der fører dit fitnessregime til nye højderLæs mere Øg din produktivitet med disse videnskabsstøttede træningshacksTræning øger din produktivitet med disse videnskabeligt støttede træningshacksLæs mere7.

Mind the Gaps

Mind the Gaps

Som med de fleste af de finere ting i livet er djævelen i detaljerne. Hold øje med jævne panelhuller i bilen: Dørlinier, emhætte og bagagerum. Sørg for, at alle mekanismer fungerer. Åbn hætten og bagagerummet, luk dørene gentagne gange, og prøv dørhåndtagene. Undersøg, hvor skærmen møder hætten.

God pasform og finish og gode huller vil fortælle dig meget. Ingen vil være perfekt, men jo tættere på [perfektion] jo bedre. Hvis et dørhul går fra at måle en halv tomme øverst til en ottende i bunden, er det et sikkert tegn på, at døren blev ramt, og nogen fik ikke ordentligt. Det tager timer og timer at gøre en dørlinie perfekt med 3/16 tommer mellemrum hele vejen rundt om køretøjet. Hvis du har brug for at ordne det, bliver det dyrt.

At viseSide 6 6.

Et billede siger tusind ord

Et billede siger tusind ord

I den digitale tidsalder kan du ikke altid se den bil, du vil købe personligt, før du underskriver skøget. Jeg forstår det, vi prøver alle at spare et par kroner. Hvis du betaler alle disse penge for at flyve ud og se en bil og tage fri fra arbejde, og du ikke køber dem, så har du mistet en masse penge, siger Stroud. Og selv da, hvis du køber din perfekte bil, vil omkostningerne ved at rejse for at se den let tilføje en grand til de samlede omkostninger.

Så hvad er det bedst mulige alternativ? Hvis du køber en bil og absolut ikke kan rejse for at se den - især hvis bilen kommer fra Michigan, Minnesota, det nordøstlige eller andre snedækkede stater - få en overflod af visuelt bevis. Sørg for at bede om rigtig gode, detaljerede billeder af hele gulvet. Få dem til at trække tæppet tilbage og vise dig, at det ser godt ud. For hvis nogen forsøger at sælge en ægte legitim bil, tøver de ikke med at tage detaljerede fotos.

At viseSide 7 5.

Vær grundig

Vær grundig



Tag dig god tid. Sørg for, at du er grundig med processen. Hvis du stoler på billeder, så spørg en masse af spørgsmål.

Spørg, hvor mange ejere det har haft. Spørg, om de ved, hvad der skete med den originale motor og transmission. Hvis det er en bil med 'lav kilometertal', skal du se, hvor mange miles der faktisk blev kørt på den. Det fortæller dig altid noget, hvis det gik gennem ti forskellige ejere; det betyder, at du sandsynligvis får en kurvkasse. Du får noget, der blev samlet sammen: De smed den rigtige motor ud, satte den forkerte motor osv. '

De fleste mennesker ser bare på selve bilen, de er så begejstrede - 'Åh min gud, her er den! Jeg elsker denne bil! ' Når de kommer hjem, lukker hætten ikke rigtigt, døren lukker ikke rigtigt. Dengang er det for sent.

At viseSide 8 Sådan kan du tage stilling til AAPI-hadKarriere og penge Sådan kan du tage stilling til AAPI-hadLæs mere Øg din produktivitet med disse videnskabsstøttede træningshacksTræning øger din produktivitet med disse videnskabeligt støttede træningshacksLæs mere Lunges fortjener et sted i din træningsrutine ASAPTræning Lunges fortjener et sted i din træningsrutine ASAPLæs mere Fire.

At matche eller ikke at matche

At matche eller ikke at matche

Du ved, jeg finder mere og mere ud af, at folk ikke bryr sig så meget om at matche numre [hvor de stemplede serienumre på motoren, rammen og gearkassen alle matcher de sidste seks cifre i bilens VIN]. Det vil stadig være vigtigt i nogle tilfælde, men det er vigtigere at få en bil, der er i god form end en bil med matchende tal, der er rådnet ud. Til indsamlingsformål vil en absolut klassiker med matchende tal have et meget højere loft end et uden, men det er ikke ofte hovedpine - og ekstra omkostninger - værd at finde et.

Dybest set er vi fyre. Hvis vi ser en bil, og af en eller anden grund havde vi en oplevelse med den bil, og pludselig elsker vi den bil, og vi vil have den, finder vi den. Vi er ligeglad med, om det har matchende tal. Vi vil prøve at finde det bedste tilbud; noget der er kørbart.

At viseSide 9 3.

Amerikansk vs europæisk

Amerikansk vs europæisk

Den grundlæggende - skønt næppe jernklædte - regel er, at europæiske biler sandsynligvis har et højere loft, men de vil koste mere og være sværere at skaffe reservedele til (som alvorligt kan forsinke eller endda lamme en genopbygning). Amerikanske biler tilbyder masser af investeringsmuligheder, men værdiansættelsen kan være langsommere. Dele kan også være et problem med enhver bil fra ethvert land; i Strouds butik har de ventet i flere måneder på udskiftning af kromarbejde til en Pontiac Star Chief fra 1957, så amerikanske biler er bestemt ikke skudsikre.

Jeg er i øjeblikket ved at gendanne en Lamborghini 400GT fra 1966 til Adam Carolla. For 15 år siden kunne du sandsynligvis få en til $ 40.000, og nu er de næsten en million dollars værd, påpeger Stroud. Så de europæiske biler er sandsynligvis vejen at gå, hvis du skal spille det spil.

Mens japanske mærker er steget i værdi på det seneste, og du kan finde nogle rigtig gode tilbud på dem, matcher de stadig ikke deres europæiske og amerikanske kolleger til investeringsformål. Indtil videre alligevel.

At viseSide 10 to.

Hvad er hott?

Hvad

At købe klassiske biler er ligesom fast ejendom. Du har et bestemt udvalg af bilår, der vil stige i værdi, og det næste [model] år er de helt nede. Så hvis du har pengene, vil du købe dem, når de er nede. Find det bedste tilbud - det bedste model kan du finde i det bedste form kan du finde, om det er en matchende bil eller ej.

Lige nu går mange af Chryslers for store penge - Challenger, Charger, '69 Plymouth Road Runner. For muskelbiler, prøv at holde fast i 1968 til 1970 års rækkevidde. Hver gang du går over 1970, falder deres værdi hurtigt.

Andre hot picks inkluderer Chevy C10 pickup trucks, Pontiac GTO'er og Fords og Chevys (1936 til1941). Muskelbilens æra er i fuld effekt med Mustangs, Mopars, Camaros. Disse er virkelig ønskelige og vil give store penge. Jeg tror, ​​de stadig er i opsving, især Mustang Fastback (1965 til 1970).

Jeg har en fornemmelse af, at Mercury Coupes (1949 til 1951) kommer tilbage. Så hvis du har pengene, er det tid til at hente dem.

ANDRE NOTABLER

Under $ 15.000 : Porsche 944 eller 928, C3 Corvette, Datsun 240Z, International Harvester Scout, Pontiac Fiero GT

Under $ 25.000 : Ford Bronco (1966-1977), Lotus Esprit, Volvo P1800, Ford Thunderbird (slutningen af ​​50'erne), Toyota Land CruiserFJ40(1960-1983)

Under $ 50.000 : Acura NSX, BMW M3 E30 Coupe, Chevrolet Corvette Stingray, Mercede-Benz 280 SL Pagoda, Austin-Healey 3000 Mark III, Toyota Supra Turbo

At viseSide 11 De 7 løftfejl, der mest sandsynligt skader digTræning De 7 løftfejl, der mest sandsynligt skader digLæs mere Lunges fortjener et sted i din træningsrutine ASAPTræning Lunges fortjener et sted i din træningsrutine ASAPLæs mere Den perfekte ansigtshårstil til hver ansigtstypeHår Den perfekte ansigtshårstil for hver ansigtstypeLæs mere1.

Vær tålmodig

Vær tålmodig

Uanset hvad jeg siger, vil vi sandsynligvis være utålmodige og købe impulser, siger Stroud. Derfor siger jeg altid bare at være tålmodig, virkelig se efter alt og ikke være bange for at videregive en bil. Føler ikke, at du skal købe den første, du ser. For det var det, jeg plejede at gøre: 'Åh min gud, jeg vil have den bil! '' Du kan ikke tro prisen. Men så når du ser hvad du får, kan du tro prisen.