Pansrede lastbiler: 5 ting, du ikke vidste

Click here

5 skøre fakta om pansrede lastbiler

Side 1 af 2

Hvis du er VIP i et pansret køretøj af enhver art - bil, lastbil eller tank - kan du drage mindst tre konklusioner: Nogen et sted har en interesse i at dræbe dig; en anden har interesse i at bevare dig og endelig; at på trods af at være omgivet af rustning, skudsikker glas og eksplosionssikre gulve, er det i transit, at du er mest sårbar. Jo mindre tid du bruger i et pansret køretøj, jo bedre.

1- Pansrede lastbilofficerer har den næsthøjeste dødsrate i sikkerhed

Den første ting, du ikke vidste om pansrede lastbiler, er, at det at tjene som officer på en af ​​dem - hvad enten det er bag rattet eller bagpå som tragt - ikke er det farligste job, du kan finde inden for sikkerhed.

Ifølge PrivateOfficer.com har pansrede lastbilofficerer den næsthøjeste dødsfrekvens i marken - et fjernt sekund faktisk til placeringen af ​​natklubens sikkerhedsvagt.

2- Pansrede lastbiler kan fungere på deflaterede dæk

Pansrede lastbiler, ligesom pansrede køretøjer, er ikke designet til at gå i offensiv, i det mindste ikke hvis de ikke behøver det. Mens det ryktes, at præsident Barack Obamas Cadillac One har indbyggede offensive tiltag, er dette kun spekulation, og det samme er blevet sagt om Air Force One. De fleste pansrede lastbiler og lignende køretøjer er ikke udstyret til at kæmpe tilbage, de er udstyret til at flygte fra stedet og i en fart.

Meget af deres ydre, belagt dybt i stål, er også stærkt vinklet til at afbøje kraftige riflekugler (forruder er ofte vippet i en 45 graders vinkel af samme grund), og et par dækudblæsninger kan ikke bremse en god pansring lastbil, da plastforinger krammer indersiden af ​​dækket og giver stabilitet i flere miles, indtil lastbilen kan nå et sikkert sted.

3- Når de er fulde, vejer nogle pansrede lastbiler over 55.000 pund

En anden ting, du ikke vidste om pansrede lastbiler, er, hvor meget nogle af dem kan veje, når de er fyldt med den rigtige slags penge: mønter. I nogle tilfælde har en pansret lastbils bruttovægt toppe en forbløffende 55.000 pund, over 27 tons, omtrent samme vægt som en fuldvoksen-hvis-lidt-mindre-end-gennemsnit pukkelhval eller det amerikanske militærs massive CH- 47D Chinook fragthelikopter.

4 -De første pansrede lastbiler blev ombyggede skolebusser

Brinks er tætest forbundet med pansrede køretøjer, der er i kontanter, så det er ikke overraskende at høre, at de først udviklede og lancerede pansrede lastbiler, hvilket gjorde det i begyndelsen af ​​1920'erne, da de var et Chicago-leveringsselskab. Da byens gangstere begyndte at pansre deres egne biler mod både hinanden og politiet, købte Brinks et sæt pensionerede skolebusser og begyndte at konvertere dem til pansrede lastbiler ved at påføre stålplader på køretøjets nederste paneler og lægge stænger over vinduerne. .

For yderligere at forbedre sikkerhedsforanstaltningerne ville Brinks sætte en hale på lastbilen i form af en Ford Model T bevæbnet til tænderne med maskingeværens bevægelsesvagter.

Vores sidste kendsgerning, du vidste ikke om pansrede lastbiler ...

Næste side