Begyndervejledningen til motorcykler

Begynderen Side 1 af 2

I de fleste amerikanske stater er det lige så let at få en motorcykelpåtegning på dit kørekort som at udfylde en magasinundersøgelse. Næsten alle - uanset motorcykeloplevelse - kan bestå den skriftlige test uden at studere, marchere ned til den nærmeste Suzuki-forhandler og lægge en stak Benjamins ned på et splinternyt 1300cc Hayabusa, kun for at sprænge det i en grøft op ad gaden. Det sker hele tiden. Det er grunden til, at USA har en af ​​verdens højeste crashfrekvenser. I Japan tager det mange års træning og erfaring på mindre cykler for endelig at have licens til at ride på monstrene, og sådan skal det være.



Bare fordi vores love om motorcykellicenser er uhyggelige, betyder det ikke, at der ikke er en sikker måde at bryde ind i den fedeste hobby i universet. Vi synes, at denne guide er den bedste strategi for begyndere, der ønsker at få hjulene i bevægelse.

ATGATT

Du har muligvis hørt udtrykket hele redskabet hele tiden tonet af erfarne ryttere, og det er seks vigtige ord, som enhver nybegynderrytter skal tage hensyn til. Når du først har forpligtet dig til den elektrificerende verden af ​​motorcykel, er det første skridt at klæde dig i det rigtige gear. Uanset om du låner det fra en ven eller investerer i et sæt ridetøj fra top til tå, er gear obligatorisk. Faktisk kræver alle Motorcycle Safety Foundation (MSF) kurser fuldt udstyr, så det er bedst at imødekomme dette behov fra starten. Selvom gear ikke er påkrævet for at køre på motorcykel i USA, og nogle stater ikke har eller håndhæver hjelmlove, er disse ikke gode grunde til at forsømme at passe op. Det vil bogstaveligt talt redde din røv, som selv Rossi kan vidne om. Den sidste ting du vil være er en blæksprutte (rytter uden gear), uanset hvor cool du måske tror, ​​du ser ud uden dit udstyr på.



Når vi taler om ordentligt udstyr, mener vi hjelm, jakke, handsker, bukser og støvler. En anstændig hjelm vil være DOT-certificeret, selvom den højeste sikkerhedsvurdering er både SNELL og DOT-godkendt. Shoei og Arai er to af de bedste hjelmmærker på markedet, og det kan vi bakke op med mange års erfaring med at køre med begge mærker i snavs og på gaden. En anstændig læderjakke skal have CE-certificeret skulder-, albue- og rygbeskyttelse. Korrekt ridebukser har hofte- og knæbeskyttelse, og støvlerne skal være fuld læder, der strækker sig forbi anklen. Forskellige redskaber er tilgængelige, afhængigt af hvor du kører mest, og du kan nemt finde redskaber med alle sikkerhedsoplysninger til næsten enhver genre af motorcykel, enten online eller hos en lokal forhandler.

Uddannelse



Nu hvor du er ordentligt udstyret til at køre på motorcykel, er det tid til at forstå en. Inden du overhovedet bestiller en MSF-klasse, skal du tage dig tid til at studere en motorcykels mekanik, fra gashåndtaget til koblingsaktivering til brændstofleveringssystemet osv. Dette hjælper dig med at forstå visse aspekter af motorcykelstyring, før du rent faktisk hopper på en i klassen. Hvis du nogensinde har kørt en bil med manuel gearkasse, kan en parallel trækkes til motorcykel, da du kun udfører den samme opgave med et koblingshåndtag og fodskifter. Også, hvis du har en chance for at øve på en snavscykel med en erfaren rytter, er læring i snavs en fantastisk måde at lære at tæmme en gademotorcykel.

Derefter har du brug for en cykel ...

Næste side