De bedste BMW'er hele tiden

De bedste BMW

De 25 største BMW'er nogensinde

Bavarian Motor Work - eller Bavarian Motor Works, som de er kendt for engelsktalende folkemusik - blev lanceret i München i 1916 som en fabrikant af en flymotor. De byggede ikke deres første bil, Dixi, før i 1928. BMW ramte hårde økonomiske tider i 1950'erne og gik næsten vejen for Packard. Det var kun med en række veludviklede økonomibiler, at det bayerske selskab vendte tilbage til solvens og snart begyndte at bygge små, velafbalancerede baghjulsdrevne biler, der ville udvikle sig til de køretøjer, der har tjent dem The Ultimate Driving Machine moniker . Men på trods af deres fremragende ry for højtydende køretøjer har BMW kun haft en ægte superbil i sin historie - og M1 ophørte produktionen i 1981 med mindre end 500 solgte. BMWs stabile af meget eftertragtede maskiner har alligevel rigeligt lager og er lastet, så vi besluttede at samle vores favoritter. Her er de 25 største BMW'er, der nogensinde er oprettet, i ingen særlig rækkefølge. God fornøjelse!



At viseSide

BMW Nazca C2

BMW Nazca C2 Wikipedia

Helt ærligt, en af ​​de smukkeste Bimmers nogensinde drømte, Giorgetto Giugiaro designet Nazca C2 indeholdt en glasplade, mågerdøre og al kulfiberkonstruktion. Åh, og en 380-hk 5,0 liter V12. Den to-turboladede motor blev indstillet af BMW-specialister Alpina, modificeret til at sprænge Nazca C2 helt op til 193 mph. Kun tre blev nogensinde bygget, hvilket sikrede, at det altid vil blive betragtet som en meget eftertragtet samlerperle.

At viseSide 3

BMW Alpina B10 BiTurbo

BMW Alpina B10 BiTurbo BMW

E34 535i betragtes allerede som en af ​​de bedste 5-serier nogensinde, men da Alpina lagde deres upåklagelige hvide handsker på bilen, forvandlede de den fra helt til superhelt. Efter sigende kostede $ 3,2 millioner at udvikle, øgede B10 BiTurbo output med over 70% fra 208 hk / 225 lb-ft drejningsmoment til 360 hk / 384 lb-ft drejningsmoment og installerede en Getrag 5-trins manuel transmission til håndtere den øgede kraft. Bilstein-stød, anti-rullestænger, massive 13,1-tommer skivebremser og Michelin MXX-dæk blev alle tilføjet, hvilket gjorde at B10 BiTurbo kunne 0-62 mph (0-100 km / t) på 5,6 sek med 180 mph (290 km / t) h) tophastighed. Det blev den bedst sælgende Alpina nogensinde til det punkt og flyttede 507 enheder mellem 1989 og 1994.





At viseSide 4

E30 BMW M3

E30 BMW M3 BMW

Sikker på, at det toppede på en nu afskedigelig 217 hk, men E30 (1987-1991) er M3, der aflede alle M3'er og er derfor historisk. Det er legendarisk på grund af sin smidige køredynamik og etablerer en standard, som alle andre producenter vil kæmpe for at matche i årtier. Åh - og Guds vogn, som det så ydmygt omtales, er også det vindende køretøj i hele sportsbilens historie. Så der er det.



At viseSide 5 Løft et glas til disse sortejede alkoholmærker, der serverer kvalitetssipMad og sprut Løft et glas til disse sortejede alkoholmærker, der serverer kvalitetssipLæs mere Jeg begyndte at fortælle mine fyrvenner, at jeg elsker dem, og dette er hvad der sketeVigtig Jeg begyndte at fortælle mine fyrvenner, at jeg elsker dem, og dette er hvad der sketeLæs mere Detroit sundhedspersonaleUnderholdningsnyheder Detroit sundhedspersonale mister sig selv i Eminems mors spaghettiLæs mere

BMW Isetta

BMW Isetta Wikipedia

Bilen, der fødte boblebilfænomenet, den helt unikke BMW Isetta, var den første bil i verden, der opnåede et brændstofforbrug på 78 mpg takket være sin motorcykel-firetakts, 247 cc tommelfinger. Det fortsatte med at blive den bedst sælgende enkeltcylindrede bil i verden med 161.728 solgte enheder.

At viseSide 6

BMW 507

BMW 507 Wikipedia

507 blev, ligesom mange ikoniske biler i sin æra, faktisk udtænkt af en af ​​BMWs største amerikanske importører, en mand ved navn Max Hoffman. Ideen var at skabe en roadster, der sad mellem den uopnåelige Merc 300SL og de understyrkede Brit-alternativer fra Triumph, MG, Austin-Healey osv. Med et specialbygget chassis og metalplade skrevet af Albrecht von Goertz var 507 en smuk roadster udstyret med 3,2 liter motorer. Forventes at sælge i tusinder for Hoffman og hans brødre-i-salg, 507's oppustede udvikling betød, at prislappen fordobles (fra $ 5k til $ 10k), hvilket resulterede i kun 252 enheder af droptop nogensinde solgt.



At viseSide 7

BMW 700 RS

BMW 700 RS Wikipedia

Fire-dørs 700 var en integreret bil for BMW, da den krediteres for at have reddet markeen fra økonomisk ødelæggelse alene. Den bagmotorerede, luftkølede økonomibil kan have været understyrket, men den var også ultralet - den vejede kun 1.350 pund. Med det skabte BMW en utrolig sjælden (kun to lavet) håndbygget raceversion i 1960 med navnet RS 700. RS fremhævede et rørramme af stålramme, aerodynamisk håndbygget aluminiumskrop, en forrude, der faktisk er produktionens 700 bageste glas - og ingen sikkerhedsseler. Resultaterne var en utrolig let bil, der vejede ind på en uhørt 830 pund - inklusive alle væsker og en fuld 40-liters tank.

At viseSide 8 HerKarriere og penge Her er hvad du kan gøre for at hjælpe de sorte liv med at forårsageLæs mere Eye-Opening Docs og film, der viser, hvordan det er at være sort i AmerikaUnderholdningsnyheder Åbningsdokumenter og film, der viser, hvordan det er at være sort i AmerikaLæs mere Eksperter afslører, hvordan man navigerer på jobmarkedet under COVID-19Karriereksperter afslører, hvordan man navigerer på jobmarkedet under COVID-19Læs mere

BMW E9 3.0CSL Batmobile

BMW E9 3.0CSL Batmobile Wikipedia

Du vidste, at 3.0CSL Batmobile kom på denne liste, og du kunne bogstaveligt talt vælge ethvert eksempel - endda en rådnende i en stald med kun et enkelt hjul. Det ville stadig kvalificere sig. Coupe Sport Lightweight blev modificeret af Alpina til at veje 440 lbs mindre end dens CS-kilde, og dens 203-hk lige seks kunne ramme 0-60 mph på mindre end 7 sekunder. Kun 167 blev nogensinde bygget, men hvis du vælger en, bliver du nødt til at gå med BMWs første nogensinde Art Car, et program, der for evigt knuste bilkonceptet som kunst og stadig går så stærkt som nogensinde. Den første BMW, der nogensinde blev transformeret som sådan, var denne 3.0CSL, udført i 1975 af den amerikanske kunstner, Alexander Calder. Brug kun dristige primære farver malet i store blokke, og denne Batmobile er lige så meget et kunstværk på ydersiden som det er på indersiden. Det løb endda 24-timers løbet i Le Mans det år. Fremragende!

At viseSide 9

BMW 750iL V16

BMW 750iL V16 MGM Studios

Mens mange vil hævde, at 3. generation af E38 7-serien (1994-2001) er toppen af ​​BMWs flagskibssedan, hævder 2. generation E32 et godt krav. Men netop denne 750iL V16 gengiver ethvert argument. Ja, det er en E32 7-serie med en 6,7 liter 16-cylindret motor fyldt inde! Prototypen blev oprettet for at teste produktions levedygtighed, men hindringerne var for mange til at overvinde. Motoren var fx skovhornet ind, så der ikke var plads til kølemiddel-så de måtte flytte systemet til en pæreformet vorte, der dukkede op fra bagskærmen. Dens 402 hk i 1987 ville have overgået selv Ferrari Testarossa. Yikes.



At viseSide 10

Koncept Coupe Mille Miglia

Koncept Coupe Mille Miglia BMW

Hvordan ville nogen fra 50'erne forestille sig, at en Bimmer-coupé skulle se ud i fremtiden? Hvorfor Concept Coupe Mille Miglia, naturligvis. Den har en krop af fuld kulfiber bygget omkring chassiset på en Z4 M Coupe med et 3,2-liters inline-seks kraftværk, der er indstillet til at producere 340 hk.

At viseSide 11 Seks vaner, som alle mentalt stærke ledere har til fælles - og hvordan man adopterer demSelvforbedring Seks vaner, som alle mentalt stærke ledere har til fælles - og hvordan man adopterer demLæs mere Eksperter afslører, hvordan man navigerer på jobmarkedet under COVID-19Karriereksperter afslører, hvordan man navigerer på jobmarkedet under COVID-19Læs mere Fit fredag: Start weekenden med en gratisTræningspas fredag: Start weekenden med en gratis 'Full Body Pump', som alle kan gøreLæs mere

E46 BMW M3

E46 BMW M3 C livnoter / Flickr

Min favorit af alle M3'erne, E46 havde bare kugler af stål - og en glødende fascia, der fik forbipasserende Audis til at kimle lidt ud af deres udstødningsrør. S54 3.2L inline 6-cylindret er også en af ​​de mest elskede BMW-motorer, der nogensinde er fremstillet - det leverede ikke kun 333 heste, det gjorde det uden tvungen induktion (og det er nr. 2 i Jalopniks 10 bedste motorer de sidste 20 år ). E46 ville være den sidste naturligt opsugede V6, som en M3 ville se.

At viseSide 12

'72 BMW Turbo

Wikipedia

BMW-designer Paul Bracqs arbejde med Turbo-konceptbilen ville have varige effekter på M1, den eneste superbil, BMW nogensinde har produceret. Men Turbo var mere end det - det var et bevis på brandets teknologiske mettle. Den indeholdt laterale sensorer, et integreret rullebur, en sammenklappelig ratstamme og et af verdens første radaradvarselsystemer. Vigtigst var det BMW's første turboladede motor, en 1990cc inline-4 plukket fra 2002. Kun to Turbos blev nogensinde bygget, men dens M1 afkom ville fortsætte med at definere BMW i årtier.



At viseSide 13

1-serie M Coupe

1-serie M Coupe Wikipedia

Da M-versionen af ​​BMWs entry-level 1-serie blev annonceret, spotte mange. Døbt 1-serie M Coupe for at bevare M1 moniker til en superbil, der er værdig til navnet, spekulerede mange på, hvem der ville købe en supped up-version af BMWs mest fodgængere? Svaret er en hel masse mennesker. Nu solgte for mere end det gjorde i showrooms, 1-serie M Coupe's 335-hps (fra en dobbelt-turboladet, direkte indsprøjtning 3,0-liters lige-6) tilbød enestående kraft til en sådan let, smidig og velafbalanceret bil . Åh, og nævnte jeg, at den kun kommer med en 6-trins manuel gearkasse? Allerede bestemt til fremtidig klassisk status.

At viseSide 14 Klar til en frisk udskæring? Overvej disse stilarterHår Klar til en frisk udskæring? Overvej disse stilarterLæs mere 6 eksperttip til administration af dine penge under CoronavirusVæsentlige 6 eksperttip til administration af dine penge under CoronavirusLæs mere Eksperter afslører, hvordan man navigerer på jobmarkedet under COVID-19Karriereksperter afslører, hvordan man navigerer på jobmarkedet under COVID-19Læs mere

BMW 2002 Turbo

BMW 2002 Turbo Wikipedia

2002 var den fremtrædende model for BMWs nye klasse af biler, der blev udviklet mellem 1962 og 1977. Den sportslige 2002 var forløberen for 3-serien, der ville bygge House Of Bimmer til det verdensomspændende mærke, det er i dag, og den meget sjældne 170- hk 2002 Turbo (kun 1.672 bygget) var den første turboladede bil i Europa. Det er faktisk den samme motor, der findes i deres Turbo-koncept.

At viseSide 15

E21 BMW 320i Roy Lichtenstein Art Car # 3

E21 BMW 320i Roy Lichtenstein Art Car # 3 BMW

Den første 3-serie nogensinde, 320i var et bevis på tysk styling perfektion. Det vil ikke kun stå tidstesten designmæssigt, 320i vil blive husket som et af de køretøjer, der etablerede BMWs køre troværdighed. Det var også min første bil, arvet, da min far flyttede til Arizona for at arbejde. Så det er fantastisk på mange niveauer. Det fineste levende eksempel skal være BMWs 3. kunstbil, malet af Roy Lichtenstein, der stiliserede metalpladen med sine ikoniske tegneserieillustrationer.



At viseSide 16

E90 BMW M3

E90 BMW M3 BMW

Den mest kraftfulde M3, der nogensinde er lavet, med en stødende naturligt opsuget V8, der siden er blevet reduceret til en turboladet V6 & hellip; og kommer sandsynligvis aldrig tilbage. Dette var også den generation, da Bimmer begyndte at genvinde sin æstetiske dristighed efter de afslappede armbåndsår, der stort set kastrerede verdens største køremaskine.

At viseSide 17 HerKarriere og penge Her er hvad du kan gøre for at hjælpe de sorte liv med at forårsageLæs mere Jeg begyndte at fortælle mine fyrvenner, at jeg elsker dem, og dette er hvad der sketeVigtig Jeg begyndte at fortælle mine fyrvenner, at jeg elsker dem, og dette er hvad der sketeLæs mere Jeg gik i gang med en flerårig udforskning over hele verden for at ære min sene morVigtigt Jeg gik i gang med en flerårig udforskning over hele verden for at ære min sene morLæs mere

BMW i8

BMW i8 BMW

BMW går ind i det 21. århundrede med i8, Big Daddy i sin elektrificerede i-serie af køretøjer. Den ultrafuturistiske i8 har en 1,5-liters turboladet tre-cylindret motor forstærket med en elektrisk motor, der øger effekten til 362 hk og et moment på 320 lb / ft. Det er godt nok til at starte i8 fra 0-62 mph på bare 4,4 sekunder, mens du bevarer en kæbe, der falder 94 mpg. Fremtiden er her.

At viseSide 18

BMW M1

BMW M1 Wikipedia

Hvad er der at sige om M1, der ikke allerede er blevet sagt? BMWs eneste sande superbil er også den eneste produktionsbil i mellemmotorer - en sjældenhed for et brand, der er baseret på ydeevne. Dens udseende vil også gøre dig lyshåret. Primært oprettet for at konkurrere i Procar Championship-serien, var M1 den første bil, der blev udviklet af BMWs M (Motorsport) -afdeling, omvendt homologeret til gaden, hvilket betyder, at dens præstation var fremragende for dagen - 277 heste fra dens 3,5 liter 6-cylindrede klump og en tophastighed på 162 mph. Kun 453 af de håndbyggede superbiler blev nogensinde lavet.

At viseSide 19

BMW M8 E31

BMW M8 E31 BMW

En af de mest legendariske køretøjer i BMWs stald, M8 fra 1990 var engang kun et væsen af ​​rygter. Da de endelig indrømmede, at den eksisterede, blev M8 kun vist en gang for offentligheden - på The Legends of the Autobahn show i Carmel, Californien. M8 blev oprindeligt bygget til at konkurrere med Ferrari og kunne prale af en ildspustende 550-hk version af BMWs S70-motor - hvoraf en anden version fortsatte med at drive verdens første hyperbil, McLaren F1. M8 var dog for mægtig til sit eget bedste og var berygtet låst inde i BMW's Giftskab (opbevaring af gift). Kun en udvandet version (den stadig fantastiske 850csi) kom nogensinde til produktion.

At viseSide 20 Eye-Opening Docs og film, der viser, hvordan det er at være sort i AmerikaUnderholdningsnyheder Åbningsdokumenter og film, der viser, hvordan det er at være sort i AmerikaLæs mere Jeg gik i gang med en flerårig udforskning over hele verden for at ære min sene morVigtigt Jeg gik i gang med en flerårig udforskning over hele verden for at ære min sene morLæs mere Detroit sundhedspersonaleUnderholdningsnyheder Detroit sundhedspersonale mister sig selv i Eminems mors spaghettiLæs mere

BMW Z8 Roadster

BMW Z8 Roadster BMW

Sikker på, at du kunne gå med Z07 konceptbilen, som Z8 er baseret på, men Z8 er sådan en perfekt produktions roadster, at jeg går med den kommercielle bil. Designet af Henrik Fisker - af Aston DB9 berømmelse og Fisker Automotive / Justin Bieber krom bilfejl. Oprindeligt netop som en konceptbil forårsagede Z07 en så voldsom udstilling på Tokyo Auto Show i 1997, at BMW flyttede den i produktion. Og hvad en sporvogn det var! Bygget omkring en meget dyr aluminiumsramme og drevet af en 4,9 L V8, Z8 med 400 hk og 370 lb / ft drejningsmoment.

At viseSide 21

BMW Nazca M12

BMW Nazca M12 BMW

Forgængeren til den kæbende Nazca C2, den næsten lige så forbløffende Nazca M12, var det første køretøj skrevet af Fabrizio Giugiaro, søn af det berømte designhus Italdesigns grundlægger Giorgetto Giugiaro. M12 var udstyret med en krop og ramme af fuldt kulfiber, omsluttet forrude, 360-graders udsigt og mågerdøre. Det blev drevet af en 5,0-liters V12 plukket fra 850i, med al kraft kanaliseret direkte til baghjulene.

At viseSide 22

X5 V12 Le Mans

X5 V12 Le Mans BMW

Hvad?! En X5 på denne liste ?! Mens Bimmeristi måske lider af dampe lige nu, er sandheden i sagen, at der er en X5, der hører hjemme her: den lange hviskede X5 Le Mans. Hvorfor Le Mans? Fordi den har den egentlige V12 fra BMW Le Mans racerbil i 1999, der er skovhornet inde i motorrummet, alle 690 heste af den. Le Mans blev bygget til at teste, om SUV'er kunne håndtere trykket ved høje hastigheder, og skubbede X5 til dets yderste (bemærk de gigantiske emhætter) og var en katalysator for det højtydende SUV-segment langt, langt foran dets tid. Der findes kun en, og det er bestemt ikke gade lovligt.

At viseSide 23 Disse er mærkerne, der taler til støtte for raceens lighedStil og mode Dette er mærkerne, der taler til støtte for raceens lighedLæs mere Eksperter afslører, hvordan man navigerer på jobmarkedet under COVID-19Karriereksperter afslører, hvordan man navigerer på jobmarkedet under COVID-19Læs mere Fit fredag: Start weekenden med en gratisTræningspas fredag: Start weekenden med en gratis 'Full Body Pump', som alle kan gøreLæs mere

Vision ConnectedDrive-koncept

Vision ConnectedDrive-koncept BMW

Debuteret på biludstillingen i Genève i 2011, den klodset navngivne Vision ConnectedDrive er en to-sæders roadster designet til at fremhæve BMW's børstehårede tech-array. Men vigtigere end alle dens avancerede førerhjælpemidler er dens udseende - implementeret af designleder Adrian van Hooydonks '' lagdelte overflade '' designsprog. Med Z1-lignende døre (hvor de ydre skind glider fremad og den indvendige dør glider bagud), futuristisk belysning indeni og ude og en førerorienteret kabine, er Vision ConnectedDrive en af ​​BMWs mere kranende konceptbiler.

At viseSide 24

BMW M6 E24

BMW M6 E24 Wikipedia

Denne gør det i det mindste af personlige årsager, da jeg ofte lånte en M6 fra min gamle mand. E24 6-serien er ikke kun et af de virkelig fantastiske design i BMWs historie - smuk, raffineret og alligevel yderst farlig - det var også BMWs flagskib i 80'erne. Og M-versionen var konge af de bayerske bakker. Ikke kun havde den brændstofindsprøjtning og en differentieret begrænset glide, dens M88-motor på 282 hk blev løftet direkte fra gadenes lovlige racerbil, M1.

At viseSide 25

BMW M2

BMW M2 BMW

En bil, der er nødt til at komme ind bare på sit andet verdenskendte design, blev Luigi Colani-penned M2 udformet som et alternativ til M1. Imagineret specifikt til Le Mans-racerfører Jean Rondeau (den eneste mand, der vandt løbet i en bil, der bærer sit eget navn), var M2 for bizar til nogensinde at eksistere. Ufatteligt lang med overdækkede baghjul og en stærk sort-hvid farvevej, så kun en M2 nogensinde dagens lys.

At viseSide 26 LGBTQ + -medlemmer i fællesskabet deler deres personlige historierVigtig LGBTQ + -medlemmer i fællesskabet deler deres personlige historierLæs mere Seks vaner, som alle mentalt stærke ledere har til fælles - og hvordan man adopterer demSelvforbedring Seks vaner, som alle mentalt stærke ledere har til fælles - og hvordan man adopterer demLæs mere 6 eksperttip til administration af dine penge under CoronavirusVæsentlige 6 eksperttip til administration af dine penge under CoronavirusLæs mere

BMW 2002 GT4

BMW 2002 GT4 BMW

Mens der er mange vilde begreber, der kan indtage GT4's plads på denne liste, vælger vi denne simpelthen fordi den er en af ​​de renere, smukkere minimale designstudier i æraen - til BMW eller nogen. GT4 var noget af en sammenlægning, Frankensteining dele sammen fra en 2002, 2800CS og 2500, og endda skubbe baglygter fra en Alfa Romeo 1750 Berlina Mk1. Selvom det bestemt ikke er en gaderaket, genererede GT4's 2,0 liters inline fire-banger (løftet fra 2002ti) en respektabel 120-hk, en tophastighed på 110 mph og en 0-60 tid på ca. 9 sekunder. Og nævnte jeg, at det var smukt?